Standard elevatorreb
Produkt information:
Hejsereb
Med fremkomsten af høje elevatorer og øgede bilhastigheder vælger elevatordesignere og -producenter ofte et hejsereb med højere styrke.Stålkvaliteten (trækkraft, trækkraft med ekstra høj styrke) afhænger af mange faktorer, de mest kritiske er belastningskrav og bilens hastighed.Det er ikke altid fordelagtigt at bruge et EHS-træktov, hvor trækkraft vil være tilstrækkeligt.Den kulstoffattige wire, der bruges på trækkraftstråde, kan give bedre træthedslevetid end en EHS-wire med højere carbon.
Tromme og modvægt
Reb
Brug 8×19 Seale trækståltove til de fleste tromle- og modvægtsreb.Hvis tromle- og skivematerialet i den eksisterende elevator er blødere end det, der kræves til trækstål, kan brug af jerntove overvejes.
Kompenserende reb
8×25 Filler Wire trækkraftstålreb giver længere og mere økonomisk service.Til eksisterende installationer, der kræver jern, foreslår WW 8×25 Filler Wire.
guvernør reb
Brug et 8-strenget trækkraftstål regulatorreb for længere levetid, medmindre jern er specificeret.Sørg for, at udskiftning af regulatorreb er i overensstemmelse med elevatorproducentens specifikationer.
Stålkemi:
En kombination af stålkvaliteter anvendes og varmebehandlingsprocesser til fremstilling af bløde, mellemstore og hårde trækkvaliteter.Tabellen nedenfor er kun vejledende for anvendte stålkemier.
Trækstyrke | % kulstof | % Fosfor | % Mangan | % Silicium | % Svovl |
Standard | 0,45~0,50 | 0,032 | 0,5 ~ 1,00 | 0,10~0,34 | 0,041 |
Høj | 0,59~0,63 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
Ekstra høj | 0,65~0,83 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
Kvalitetskontrol:
Vi bruger total kvalitetskontrolsystem.Hvert stykke af råmaterialet;halvfabrikata og færdigvarer testes og registreres i fil.Tracking recorden bruges fra slutprodukter til de allerførste begyndende råvarestålfabrikker.
Tredje del som SGS er tilgængelig til testkontrol før forsendelse.
Pakning:
1) Alle produkter er pakket med sødygtig emballage.
2) Kundens særlige krav til pakning kan opfyldes.
3) Luftfragt;søfragt og lastbilfragt er alle tilgængelige.
Håndværk:
Ståltovsstrukturen er 8*19S+NF, og ståltovsspecifikationen er 13 mm.Hvis det er et elevatorreb, skal det implementere elevatorwirestandarden GB8903-2005.Hvis det er et mekanisk reb, skal det implementere den generelle wire-standard GB/T20118-2006 eller den nationale standard GB8918-2006 til vigtige formål wire-reb;
Produktionsprocessen for elevatortovet 8*19S+NF-13mm er, at først har stålwirerne 8 tråde, 19 stålwirer pr. aktie, arrangementet af stålwirerne er 1+9+9, og diameteren af ståltov er 13 mm, så vi kan bestemme størrelsen på ståltovet.Diameteren af strengen er 3,47 mm, rebets indre og ydre lag er 0,85 mm, det indre lag er 0,5 mm, og midterledningen er 1,0 mm.Ståltråden skal opfylde standarden YB/T5918-2004, og ståltrådens vridnings- og bøjningsevne er påkrævet.
Udviklingsretning for elevatortovteknologi: Mangan slidbestandigt fosfatbelagt elevatortov er et opgraderet produkt af glatte elevatorreb, som repræsenterer udviklingsretningen for højtydende ståltovsfremstillingsteknologi og har brede anvendelsesmuligheder.